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高速上大巴超貨車,卻把小車擠進中央護欄

作者: 本站 來源: 本站 時間:2018年07月12日

由於種種原因,在高速上跑貨運的大車,多數都存在超載的現象,高速行駛時,其巨大的慣性所帶來的破壞力是驚人的。所以,在小車司機口中流傳著一句秘訣:珍愛生命,遠離大車。

在眾多大型車輛中,大巴車是比較特殊的,因交通管理部門對客運車輛的嚴格管理,超載的現象基本已經杜絕。但是,隻要你稍微留意就會發現,大巴車的速度則是所有大車中最快的,一般都是壓著限速的上限跑,在沒有監控的路段,超速行駛也是常有的現象。


今天的案例就發生在高速大巴與視頻小車身上,強行變道的大巴車把視頻車直接擠進了中央護欄。

在這個案例中,安全意識淡薄的大巴司機是這起事故的罪魁禍首,事故的過程中,他犯了以下四點錯誤:

一、強行超車

之前也寫過不少在高速上見縫插針的小車案例,從表麵來看,他們是把市區的駕駛劣習帶上了高速。實質上,是因為他們缺少基本的安全意識、缺少對車禍危險的敬畏之心!

二、變道過快

一個安全的變道,必須是要整個車身安全超越被超車輛之後,開啟轉向燈示意並緩慢打方向變道。

大巴車的變道過快表現在兩個方麵,一是未待車身完全超越視頻車就開始變道,二是變道是打方向的速度過急,車身左移過快使自己與視頻車都沒有足夠的反應時間。

三、判斷失誤

既存在對車速車距的判斷失誤,也存在對視頻車司機處理的判斷失誤。

四、缺少互動

雖然從視頻中可以看見大巴車打了左轉向燈,但是,我們要清楚一點,互動不是為了打轉向燈而打轉向燈,而是要把自己左轉向的意識,通過轉向燈提前告訴周邊的交通參與者,讓對方提前知道你的意圖,並有充分的時間做出相應措施來避免事故的發生。

打完轉向燈就立即變道甚至先轉動方向盤再開打轉向燈的行為都沒有任何意義。

如果高速遇到不得不從右側超車的情況,也應該在超車前先鳴喇叭互動,超完車,拉開足夠的安全距離之後再開始變道!

為什麽會有不得不從右側超車的情況呢?

那我們就要來說說視頻車的行為了,不要認為這起事故中視頻車是受害者,其實,他也犯了不少錯誤:

一、該快的時候不快

高速上超大車,在選擇好時機之後,就應該用最短的時間完成超車,大巴車之所以會在這個角度強行超車,除了上述自身的四點原因之外,還有一點就是視頻車在超載前方大貨車的過程耗時過長。

造成視頻車超車耗時過長的原因,有以下兩種可能:

1.缺少基本的超車知識,不清楚高速超大車“快、準、穩”的重要性。

2.長時間低速占用快速車道,沒有超車意圖,隻是依靠車速差“經過”大貨車。

二、該慢的時候不慢

當大巴車一大半車身超過自己,打轉向燈並向左靠的時候,沒有及時減速避險,而是保持原速直行,直到發生事故。

是強勢駕駛還是分心駕駛隻有他自己知道!

學習安全駕駛的目的是什麽?

從理論上來說就是:在培養安全駕駛意識、掌握安全駕駛技術、養成安全駕駛習慣之後,安全高效的到達目的地。

從實際操作的角度就是:該快的時候快、該慢的時候慢。

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